- 最后修訂： 2020-07-04
磁鋼不能隨意摔打和磕碰，以避免意外退磁，也不應當長時間使磁鋼處于敞開狀況，應趕快處理并將電樞送回外殼內，使磁鋼構成閉合回路。不然，也會形成磁鋼退磁。磁鋼掉落后，車輪每轉一周，會呈現(xiàn)一次金屬沖突聲，對運磁鋼行影響不大，只是速度減慢，耗電增大，但應及時進行修正。修正辦法如下。外磁轉子內的磁鋼N、S極是交替散布的，并且它們一個個是弧形薄片，不必磁鐵區(qū)分橫豎，只需區(qū)分方向，依照原來做好的符號，粘貼得與其他磁鋼平齊共同，不杰出或錯位，以確保電動機的氣隙和機械尺度不受影響。在磁鋼粘貼好并等候完全硬結之前，最好將電樞暫
磁鋼不能隨意摔打和磕碰，以避免意外退磁，也不應當長時間使磁鋼處于敞開狀況，應趕快處理并將電樞送回外殼內，使磁鋼構成閉合回路。不然，也會形成磁鋼退磁。
磁鋼掉落后，車輪每轉一周，會呈現(xiàn)一次金屬沖突聲，對運磁鋼行影響不大，只是速度減慢，耗電增大，但應及時進行修正。修正辦法如下。
外磁轉子內的磁鋼N、S極是交替散布的，并且它們一個個是弧形薄片，不必磁鐵區(qū)分橫豎，只需區(qū)分方向，依照原來做好的符號，粘貼得與其他磁鋼平齊共同，不杰出或錯位，以確保電動機的氣隙和機械尺度不受影響。
在磁鋼粘貼好并等候完全硬結之前，最好將電樞暫時裝人外殼內。
電動機的有些故障與控制器有密切關系，分析故障時，不能只限制在電動機本身上，還有電源問題、線路問題等。比方，調速手柄中的霍爾器材、磁鋼也會掉落，霍爾器材線路斷開等。